广东梯形拉杆尺寸满意的选择「多图」

　　蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角，与螺杆螺旋角的关系为，蜗杆头数推荐值为1、2、4、6。与圆柱齿轮传动不同，蜗杆蜗轮机构传动比不等于蜗杆蜗轮机构的距，蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据啮合点K处的方向、方向(平行于螺旋线的切线)也可用右旋蜗杆左手握，左旋蜗杆右手握，四指拇指来判定。

　　蜗杆能够失掉很大的传动比，比交织轴斜齿轮机构紧凑，两轮啮合齿面间为线接触，其承载才能大大高于交织轴斜齿轮机构，蜗杆传动十分于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动颠簸、噪音很小。

　　蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间滑动速率大，故摩擦损耗大、效率低，另一方面，蜗杆传动，滑动速率大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，蜗杆传动结构，常采用价钱较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的资料及良好的光滑安装。

　　轮蜗杆油，主要用于铜—钢配对的圆柱型和双头等类型的承受轻负荷、传动中平稳无冲击的蜗轮蜗杆副;L-CKE/P为重负荷蜗轮蜗杆油，主要用于铜-钢配对的圆柱型承受重负荷、传动中有振动和冲击的蜗轮蜗杆副，包括双头和多头蜗轮蜗杆副。

　　蜗轮蜗杆装置可在较小空间里一次达到较大传动比，齿面之间呈线性接触，再加上同时有几个齿牙互相啮合，才能在传输高负荷的同时进行无噪声操作，蜗轮蜗杆传动具有与齿轮传动不同的特点，对润滑油也有特殊的要求，蜗轮蜗杆副传动速度大，发热量高。