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　　蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角，与螺杆螺旋角的关系为，蜗杆头数推荐值为1、2、4、6。与圆柱齿轮传动不同，蜗杆蜗轮机构传动比不等于蜗杆蜗轮机构的距，蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据啮合点K处的方向、方向(平行于螺旋线的切线)也可用右旋蜗杆左手握，左旋蜗杆右手握，四指拇指来判定。

　　蜗杆能够失掉很大的传动比，比交织轴斜齿轮机构紧凑，两轮啮合齿面间为线接触，其承载才能大大高于交织轴斜齿轮机构，蜗杆传动十分于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动颠簸、噪音很小。

　　蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间滑动速率大，故摩擦损耗大、效率低，另一方面，蜗杆传动，滑动速率大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，蜗杆传动结构，常采用价钱较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的资料及良好的光滑安装。

　　蜗杆传动具有反行程自锁特性，一般不可逆，当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角的时候，蜗杆的机构反行程具有自锁性，在此情况下，只能由蜗杆带动涡轮，不能由涡轮带动蜗杆。

　　蜗杆有自锁作用，蜗杆，说得明白一些就是与蜗杆发生传动的零件一般不可能带动蜗杆旋转，原因是多数设计情况下，反向的摩擦力都相当大以防止这种情况的发生，另外涡轮蜗杆这种结构的本身设计，就是要利用它的自锁特性，自然需要蜗杆作为主动件。

　　蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，蜗杆定制加工，而蜗轮是被动件，结构紧凑、并能获得很大的传动比，蜗杆生产厂，一般传动比为7-80，工作平稳无噪音，传动功率范围大，可以自锁，传动效率低，蜗轮常用有色金属制造，蜗杆的螺旋有单头与多头之分。

　　蜗杆是我们生产生活中常用的产品，常用来传递两交错轴之间的运动和动力，在工业生产中起着重要的作用，蜗杆承载能力更大，传动平稳，噪音很小，还可以实现反向自锁性可起保护作用，蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合，给我们的生产生活带来了更多的方便。