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      丝杆在高铁地铁自动门上的应用：丝杆是地铁、动车等轨道交通车厢门的重要组件，它负责驱动车门开合，轨道车辆自动门系统是车辆重要部件之一，自动门的工作原理为门板由支架支撑在导轨上，导轨连接到驱动装置，驱动装置通过导轨带动门板滑动。每个门都有锁闭机构，在门关闭到位时，锁闭机构实现机械锁闭。

　　随着科技的进步，电控电动自动门作为一种新型自动门系统逐渐替代传统的电控气动自动门。基于无刷直流电机的电控电动自动门系统在可靠性、稳定性和使用寿命方面具有较大的长处。因此，对基于无刷直流电机的城市轨道车辆自动门控制系统的研究具有重要的意义。

      设计原理:

　　1、丝杆：

　　1)按照***GB/T17587.3-1998及应用实例，丝杠(已基本取代梯形丝杆，俗称丝杆)是用来将旋转运动转化为直线运动;或将直线运动转化为旋转运动的执行元件，并具有传动，定位准确等。

　　2)当丝杠作为主动体时，螺母就会随丝杆的转动角度按照对应规格的导程转化成直线运动，被动工件可以通过螺母座和螺母连接，从而实现对应的直线运动。

　　2、螺杆：

　　销钉螺杆的主体部分是普通的螺杆，销钉可设置在螺杆的熔融段或计量段的落槽内或计量段末无螺槽的光滑圆柱形表面。销钉按一定的排列方式设置，可疏密程度不等，数量不等。

　　圆柱形的销钉是将销钉装配到螺杆的孔中形成的;方形或菱形销钉是直接在螺杆上铣销形成的。如果这些销钉是在设置在熔融区，销钉可将固体床打碎，破坏两相流动，把固、液相搅在一起，使末溶固相碎块与已容物料的接触面积加大，促进熔融。

　　如果销钉是设置在熔体输送区，则其主要作用是分割料流，增加界面，改变料流的方向，使流束重新排列。多次分流、汇合，改变流动方向，使熔体组分与温度均化。

　　梯形丝杠其实跟滚珠丝杠是具备相同的地方比方说，它们都是将旋转运动转化为直线运动的的的产品，通过螺母与丝杠的旋合传递运动和动力。但梯形丝杆更具有传动，定位准确、承载力大等特点。而且梯形丝杠的表面通常还会进行不锈钢无表面处理。当螺纹轴线垂直放置时，螺纹自左到右升高者，称为右旋，反之为左旋，一般常用右旋。广泛应用于普通铣床、龙门铣、普车，木工机械，包装 机械， 升降机 ，贴标机械，剪板机，彩印机，灌装机等。